기화기(carburetor) : 가솔린과 공기를 적당히 혼합하여 연소하기 쉬운 상태의 혼합 가스를 만들어 주는 역할을 하며, 발전기의 주요 고장 원인입니다.  휘발유를 공기와 혼합해서 엔진에 보내는데, 사용 후 남아 있는 휘발유가 타르로 변형되어, 마치 혈관 벽에 끼는 이물질로 인해 혈관이 막히는 것처럼, 기화기에 휘발유를 정상적으로 공급하지 못하면서 문제가 발생되며, 엔진 소리가 안정적이지 못하거나,  시동이 걸리지 않는 주요 원인이 됩니다.

이는 연료 밸브에 휘발유가 남아 있는 상태에서 장시간 미사용시 뿐 아니라, 자주 사용하더라도 반복적인 잔여 휘발유가 타르로 조금씩 쌓이면서 발생하여, 단기/중기/장기 미사용할 것 없이 발생할 수 있으며, 

이에 대한 근본적인 예방은 발전기를 끌 때, 전원 버튼이 아닌, 연료밸브를 잠궈서 연료밸브에 있는 휘발유가 완전히 연소되어 잔여 휘발유가 없게 하는 것입니다.

발전기는 크게 두 가지만 확인하면 거의 99%  해결됩니다.

1. 점화 플러그 - 점화 플러그를 뺀 후에 시동을 걸어보면, 안쪽에 불꽃이 튀는 걸 확인할 수 있음, 불꽃이 안튀면 교체  (극히 일부)
2. 기화기와 엔진으로 가는 관들과 연결 부품들에 낀 타르 - 기화기 입구와 열결된 관들을 청소 (입구-면봉과 타르제거제, 관-타르제거 스프레이, 기화기 - 핀) (대부분의 원인)

다시 말해, 주요 원인은 거의 2번이며, 이에 대한 근본적인 예방은, 예초기나 발전기 등을 끌 때, 전원 스위치가 아닌 연료밸브를 잠그고, 연료밸브와 기화기에 남아 있는 휘발유를 모두 태워서 자동으로 꺼지게 하는 것입니다.

작업 순서

연료밸브 잠금 

발전기 우측 뚜껑 제거

소음기 제거 (필수 아님)

기화기 빼기 

연료밸브쪽 호스와 기화기쪽 호스 분리

각 호스구멍에 타르제거스프레이로 관벽에 붙어 있는 타르제거 (바닥에 키친타올 등 깔아서 타르 배출 여부 확인, 오염 방지)

연료밸브쪽 호스 연결 및 연료밸브 살짝 열었다 닫으면서 연료가 기화기족 호스로 나오는지 확인 (잘나오면 청소 잘된 것임기화화

빼낸 기화기 뚜껑 쪽, 핀으로 구멍을 쑤셔서 타르 제거 및 연료 공급 통로 확보

타르 제거제와 에어로 깨끗이 청소

기화기 뚜껑 재조립

기화기쪽 호스 재연결

연료밸브 열음

시동 걸어보고 작동 여부 확인, 

정상 작동 확인 후, 소음기 연결

발전기 뚜껑 결합